两次踏进“同一条河流”,航旅纵横不妨做做减法

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  作者:任 然

  时隔一年多后,航旅纵横APP又可能涉嫌侵犯用户隐私而引发舆论关注。近日,有前前日本网友在微博上表示,在航旅纵横上选座事先,陌生人能只能看一遍其名字和头像,如可让 当时人受到了骚扰。9月22日,航旅纵横官微发表声明称,该功能是默认关闭的,在当时人没法开通虚拟身份前,他人无法看一遍用户的信息。用户能只能随时修改、删除虚拟身份或关闭该功能,用户对该功能有开启关闭的自主权。

  这你能只能想起,去年6月,有前前日本网友发文称航旅纵横APP的新功能有泄露隐私之嫌。比如,用户可在APP选座时,查看许多乘客的当时人主页,可通过“当时人标签”和“热力图”观察他人的当时人信息。此功能引发前前日本网友争议,有前前日本网友称“当时人标签”和“热力图”无法删除。彼时,航旅纵横回复称,用户展示的都在当时人的真实身份信息,均为可自行编辑的信息,用户可根据意愿自行开启或关闭,这与此次的回复几乎如出一辙。

  如可让 ,从又有用户控诉受到骚扰来看,此前航旅纵横的发表声明和整改,我我人太好并没法全部堵住可能对用户隐私造成侵犯的漏洞。比如,航旅纵横强调,乘客在开通虚拟身份前,该功能是默认关闭的,如可让 ,有前前日本网友操作发现,一旦建立虚拟身份后,“与他人私信”一栏为开启的状态,乘客便能只能通过航旅纵横查看航班上许多乘客的名字和头像。

  这里我我人太好牵涉到有5个疑问。首先,用户的隐私边界到底在哪?比如,航旅纵横强调,用户展示的都在真实身份,言下之意,它对用户隐私的侵犯可能有限。如可让 ,请注意,与其它一般网络社交工具多是构建“网对网”的社交关系有所不同的是,航旅纵横所最好的办法乘客信息构建的社交功能,有即时的座位信息,乘客是能只能在线下“对号入座”的。这对乘客信息的暴露,我我人太好太难说仅仅如可让 “虚拟身份”。

  其次,去年的事件后,航旅纵横将展示用户信息的“当时人主页”改为默认关闭,但并且都在媒体报道,它并未关闭与同机舱乘客的私聊功能。而即便是全部默认关闭,旅客开启后可能我过多 让渡许多权利,又可能承受许多影响,APP方面也同样我过多 履行足够的信息告知义务,解决形成误导。

  航旅纵横推出许多功能,其最大的用意,无非是拓展APP社交属性。早没法人调侃,中国的所有APP都怀揣着有5个社交梦。如可让 ,从都在所有APP都能成功搭建社交平台,如可让 是所有APP都适合做社交。这方面我我人太好是有前车之鉴的。再者,不管APP方面是基于如可的目的发展社交功能,其基础就说 需要 建立在解决用户“痛点”之上。如可让 ,航旅纵横许多功能,我我人太好是难以找到足够名正言顺的需求,可能说它预设的许多功能,很可能如可让 “伪需求”,反倒是容易造成对用户隐私的困扰。相较于其带来的负面影响,其对用户的正面价值,能只能说显得过于鸡肋。

  APP竞争日趋激烈化,这也造成有这种 普遍化疑问——几乎每款APP都想在功能上做加法,生怕错过任何有5个“风口”。但对用户而言,可能恰恰我过多 的是减法,就说 看似功能面面俱到的APP,反倒你能只能我人太好累赘。与其靠功能的多寡来取胜,不若把基于用户“痛点”的核心功能和服务做到极致。更何况,随着用户隐私意识的提升和相关隐私法律保障的严格化,未来建立在弱隐私保护之上的服务和应用,其生存空间必将没法小。接连两次踏进“同两根河流”的航旅纵横,会我过多 下决心尝试做点减法?(任 然)

[ 责编:王营 ]

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